Rozwiązania technologiczne dla cyfrowej infrastruktury kolejowej
Wdrażamy innowacyjne systemy sterowania, komunikacji oraz diagnostyki, które podnoszą bezpieczeństwo, optymalizują ruch i zapewniają spełnienie najwyższych norm europejskich. Dowiedz się, jak Twój projekt skorzysta z cyfrowych rozwiązań Voltix Glint.
Umów konsultacjęSterowanie ruchem i bezpieczeństwo (CCS)
ETCS L2/L3 & RBC
Automatyczne sterowanie ruchem (ETCS poziom 2/3), radiobloki RBC, interoperacyjność i pełna zgodność ERTMS, zapewniają bezpieczeństwo i przepustowość linii.
Integracja ERTMS Europejskiego
Wdrażamy systemy zgodne z TSI CCS i normami UIC-ETSI, przebudowy i migracje na bazie istniejących SRK lub w pełnej nowej infrastrukturze.
SRK & Lokalna Automatyka
Bezpieczna automatyka SRK, modernizacja istniejących urządzeń, wdrożenia nowoczesnych lokalnych centrów sterowania (LCS).
TMS/CTM — Planowanie przepustowości
Zaawansowane systemy zarządzania ruchem, predykcja i optymalizacja grafiku na podstawie danych rzeczywistych.
Łączność krytyczna i transmisja danych
Migracja GSM-R do FRMCS
Bezproblemowe migracje do FRMCS, wsparcie dla 5G, kompatybilność urządzeń pokładowych i integracja systemów dyspozytorskich.
Szkielet IP/MPLS
Projektujemy sieci szkieletowe IP/MPLS o wysokiej dostępności, zgodne z wymaganiami TSI CCS i standardami segmentacji ruchu.
LAN/WAN i QoS
QoS dla sieci lokalnych i rozległych, zapewniających niezawodność przesyłu kluczowych danych sterowania.
WiFi 6 w stacjach i zapleczach
Zaawansowane punkty dostępu (WiFi 6) w halach, zapleczach i terminalach – szybkie połączenie dla obsługi PIS, diagnostyki i serwisu taboru.
SDN i segmentacja ruchu
Nowoczesne rozwiązania Software Defined Networking – dynamiczna segmentacja, separacja ruchu krytycznego i monitoring bezpieczeństwa.
Diagnostyka i utrzymanie predykcyjne
Sensory IoT
Instalacja sensorów na torowiskach, urządzeniach SRK, punktach zasilania. Dane przesyłane w czasie rzeczywistym analizowane przez AI.
Monitoring zwrotnic i rozjazdów
Diagnostyka stanu zwrotnic/rozjazdów, powiadomienia IoT umożliwiające szybkie interwencje serwisowe bez przestojów operacyjnych.
Wibroakustyka i geometria torów
Analiza wibracji, geometrii torowisk i wykrywanie odchyleń od norm – dłuższa żywotność i niższe koszty utrzymania.
AI i predykcja awarii
Uczenie maszynowe do przewidywania usterek SRK, taboru i infrastruktury, oszczędność na nieplanowanych przestojach.
Digital Twin infrastruktury
Tworzenie cyfrowych bliźniaków sieci, infrastruktury i obiektów – usprawnienie diagnostyki i remote maintenance.
Systemy pasażerskie i operacyjne
PIS – dynamiczna informacja
Zintegrowane wyświetlacze, ogłoszenia głosowe, przekaz danych do systemów informacyjnych na stacjach i w pociągach.
CCTV i analiza zdarzeń
Monitoring wizyjny, analiza incydentów video, powiadomienia o naruszeniach i automatyka alarmów bezpieczeństwa.
PA/DSO – systemy nagłośnienia
Nadzór PA, nagłośnienie ewakuacyjne, gotowe do integracji z systemami sytuacyjnymi i informacyjnymi.
Bilety i kontrola dostępu
Elektroniczne systemy biletowe, integracja z bramkami i kontrolą dostępu, rozliczanie przewoźników w czasie rzeczywistym.
Nadzór energii i eco-driving
Monitorowanie zużycia, wskaźniki eco-driving w kabinie maszynisty, raportowanie zużycia energii przez aplikacje mobilne.
Cyberbezpieczeństwo OT dla kolei
Risk Assessment OT
Szczegółowa analiza ryzyka operacyjnego dla infrastruktury CC/SP/OT, rekomendacje NIS2 i TSIs dla operatorów.
Segmentacja i firewalle NG
Zaawansowane firewalle, segmentacja ruchu według zasad UIC/EN, polityki bezpieczeństwa dla ochrony systemów sterowania.
Kolejowy SIEM / SOC
Systemy detekcji incydentów SIEM/SOC dedykowane dla infrastruktury kolejowej, automatyzacja reakcji, compliance KRI.
Zgodność NIS2 i TSIs
Wdrożenia zgodne z NIS2, UIC, KRI – dokumentacja polityk, audyty i testy odporności systemów kolejowych.
Twardnienie systemów ETCS/SRK
Bezpieczna konfiguracja urządzeń ETCS, integracja cyber-audytów z procesami wdrożeniowymi.
Zgodność, standardy i certyfikacja
- Pełna zgodność z TSI CCS, EN50126, EN50128, EN50129, EN50159
- Solution design i wdrożenia spełniające wymagania NIS2 i ISO 27001
- Bazujemy na wytycznych KRI, UIC, ETSI, 3GPP, FRMCS
- Prowadzimy kompletną dokumentację oraz wsparcie odbiorów końcowych
Najczęstsze pytania o rozwiązania
Jak przebiega migracja z GSM-R do FRMCS?
Proces opiera się na analizie kompatybilności, wdrożeniu warstwy IP/MPLS i stopniowym przełączaniu ruchu z minimalnymi przerwami w dostępności. Nasz zespół przygotowuje audit, planuje ścieżki migracji i wspiera całość od integracji po testy końcowe.
Czy ETCS może współpracować z istniejącym SRK?
Tak, dostarczamy rozwiązania integrujące systemy ETCS z SRK zarówno nowej, jak i starej generacji. Testy interoperacyjności i dokumentacja zgodna z TSI gwarantują bezpieczeństwo operacji.
Jak wygląda integracja z systemami SCADA/BMS?
Integrujemy kolejowe systemy sterowania z SCADA oraz BMS, zapewniając wymianę danych (OPC, MQTT) i centralny monitoring parametrów infrastruktury.
Jakie są wymogi NIS2 dla zarządców infrastruktury?
NIS2 stawia wymóg ciągłego monitoringu, segmentacji sieci OT/IT, cyklicznych audytów bezpieczeństwa oraz pełnej rejestracji incydentów. Pomagamy wdrożyć polityki i systemy zapewniające zgodność.
Jak wygląda cykl życia rozwiązań i RAMS?
Stosujemy podejście V-model oraz RAMS na każdym etapie: projektowanie, testowanie, wdrożenie, eksploatacja. Wsparcie SLA i ciągłe doskonalenie.